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DSG变速器由德国大众公司在2002年推出

作者:扑克之星 发布于:2021-02-27 18:19 点击量:

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  “按道理变速箱是不会坏的,像丰田开到烂都不会坏,这个车刚过质保就坏了,很想不通大众怎么一下子就坏掉了?”这是徐先生在采访时说的一段话。

  据《小强热线-浙江科教》媒体报道,杭州萧山的徐先生有一辆大众途观L参数图片),最近这辆车出现了一个毛病,只能向前开不能往后退。徐先生在网上一查,发现很多途观L车型都出现这样的情况,徐先生认为大众DSG变速箱存在通病。

  据报道,徐先生的大众途观L是2017年7月份购买的,裸车价27万元,然而就在几日前突然出现故障。据徐先生描述,这辆车停在小区想要倒车的时候不能倒,重新启动也无济于事,当时车上显示的是电气故障,第三次重新启动后又恢复了正常。

  随后,徐先生将车辆开到汽修店,发现是变速箱传感器出现电气故障。消除故障码后,车子已经恢复正常,但是如果再出现问题就需要更换配件,价格在1万元左右。徐先生说,工作人员称这是通病,后来徐先生在网上查了一下发现很多途观L都有类似的情况。

  据汽车门网发布的“2020年SUV投诉指数排行TOP10”报告显示,途观L以1366的投诉指数位居第三,典型的问题是变速箱机电单元故障。该网站称,多位车主在质保周期过后出现变速箱故障,维修要付出高昂的费用。面对被质疑为质量缺陷的变速箱问题,厂商一直未能给出解决方案。另外,根据车质网统计,2020年至截止今日,途观L的投诉量为642宗,主要投诉问题是变速器故障灯亮、变速器电脑板故障、变速器异响以及变速器滑阀箱故障。

  那么,变速箱故障是否是途观L的通病? 萧山浦发汽贸相关负责人表示,途观L的保有量比较大,出现几个这样的问题肯定是有的,从整体比例来看是比较低的。 该负责人并不认为这是通病,“如果是通病的话出现故障的概率比较大”。

  徐先生并不认同这样的说法,其认为同一款车型同一个部件一年有1366起故障发生,这个概率已经很高了,虽然车子已经出保了,但是更换配件的上万元费用仍需4S店承担。

  负责人则表示,车主除了首保外,近几年来都没有来4S店保养,现在变速箱的故障码也已经消除,问题如何产生已经很难认定。 徐先生表示,现在的诉求就是让厂家把车子修好,同时延长质保。 对此,负责人表示会把客户的诉求反映给厂家,等最终的方案出来再跟车主协商。

  据了解,DSG变速器由德国大众公司在2002年推出,大众旗下很多车型使用该变速器。在国内一汽-大众的迈腾速腾,上汽大众的途安朗逸,斯柯达昊锐、明锐等多个品牌均采用了DSG变速器。

  通过查询多家投诉网站发现,针对大众车型消费者反映最多的就是变速器、发动机以及服务。在2013年央视“3·15晚会”上,多款大众车型被曝DSG变速箱故障问题,该故障可致使车辆在行驶过程中突然失速或加速。3月20日,大众汽车向国家质检总局备案了召回计划,车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足,可能导致动力输出中断,决定召回384181辆缺陷汽车,涉及进口尚酷宝来高尔夫、速腾、迈腾、CC、途安、明锐、朗逸、帕萨特等车型,解决措施是免费更换改进的变速箱机电单元,并升级最新的控制软件。

  不过,从近几年的投诉情况来看,大众DSG变速箱的投诉情况又有所增长。车质网显示,当前迈腾、探岳、速腾、途观L等车型的投诉量居前,投诉问题主要集中的变速箱部件。

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